Descarga el plano de Metro de Madrid en este enlace para consultarlo cuando quieras. Al descargarlo podrás visualizarlo aun sin cobertura e incluso imprimirlo si te resulta más cómodo.
El Metro de Madrid es un transporte rápido y barato que, al ser en su mayor parte subterráneo, evita las aglomeraciones del tráfico rodado habitual en la ciudad. Por eso es el medio de transporte preferido de muchos madrileños y visitantes.
La información del plano de Metro
Actualmente consta de doce líneas principales, numeradas del 1 al 12 y diferenciadas por colores. Las muchas conexiones entre líneas, que facilitan enormemente la movilidad, están marcadas con puntos resaltados.
El plano de Metro cuenta también con una leyenda que nos ayuda a situar servicios y puntos de interés. Así, sabremos si un transbordo es largo o corto, si una parada se acompaña también de estación de Cercanías o autobuses o si existe un estacionamiento de bicicletas próximo.
El horario viene anotado en un lateral: de 6:00 a 1:30h. Eso sí, en estaciones con varios accesos, es posible que alguno acorte su horario de apertura. En ocasiones algún tramo de la línea se encuentra en obras y es necesario cerrarlo, lo que se indica con un trazo discontinuo.
Existen, además del de Metro, otros planos que ayudan al visitante a moverse por el centro de la ciudad y planificar la jornada. Son el Mapa turístico, el Mapa de zonas turísticas y el Plano turístico de los autobuses de Madrid. Puedes encontrarlos y descargarlos en esta guía de mapas de Madrid.
Desde 1919
El Metro de Madrid fue inaugurado en 1919 con mucha expectación y mucho protocolo. Son típicas las imágenes del rey Alfonso XIII el día de la inauguración oficial, posando junto a uno de los trenes y rodeado de las más altas personalidades del momento.
La red se creó para dar solución a los embotellamientos que se producían ya a principios de siglo XX en el entorno de la Puerta del Sol. Sus artífices más destacados fueron Miguel Otamendi, como ingeniero creador de las infraestructuras, y Antonio Palacios, como diseñador de las principales estaciones y bocas de acceso.
El diseño inicial contaba con cuatro líneas. La primera en inaugurarse fue la 1, entre Puerta del Sol y Cuatro Caminos. Pero ya se trabajaba en instaurar las otras tres y ampliar la primera. Con los años se fueron incorporando nuevas líneas y estaciones, pero fue entre 1995 y 2007 cuando se dio un mayor impulso para alcanzar barrios de la periferia y municipios limítrofes.
Hoy Metro de Madrid es una de las redes ferroviarias suburbanas más grandes del mundo. De hecho, en Europa sólo la superan en extensión las de Londres y Moscú. Su importancia para la ciudad es enorme. Sin la red de Metro el caos de desplazamientos en otros medios de transporte sería casi insoportable.
